主要從事生產電動滾筒
以及各種型號的減速機

硬齒面減速機的幾種散熱方式

點擊次數:   更新時間:20/12/28 16:20:12     來源:www.tzfku.com關閉分    享:
  硬齒面減速機使用時間久了會出現發熱的情況,尤其是夏天,隨著溫度的升高,不少客戶就擔心硬齒面減速機在這樣高溫環境下,是否能安然的正常工作及相關散熱措施。今天小編就為大家介紹一下硬齒面減速機的幾種散熱方式。
  硬齒面減速機在工作的時候,其中潤滑油的工作溫度一般不應超過90攝氏度。如果溫度過高,將使油的物理化學性質發生改變。例如,使潤滑油的粘度降低,減小了潤滑油膜的承載能力,可能導致工作齒面的直接接觸,發生齒面膠合。硬齒面減速機的幾種散熱方式如下所示。
  1.自然冷卻
  如一般箱體不能滿足散熱要求時,可在箱體外增設散熱肋片,散熱肋片的設置應使空氣能自然循環。
  2.風扇冷卻
  如單靠箱體的自然冷卻不能滿足要求時,可采用風扇冷卻。
  3.水冷卻
  硬齒面減速機的油池中裝有蛇形水管,蛇形水管一般由紫銅或黃銅制成,管內通有冷卻水,冷卻水帶走潤滑油的一部風熱量。
  綜上所述,硬齒面減速機基本散熱方式包括自然冷卻,風扇冷卻,水冷卻。散熱方式不同,機器的使用效果也不同。
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